Case IH Magnum EP Maintien d'un régime constant

Les cinq modèles de la série Magnum EP font appel à un moteur maison 8,7 l doté de la technologie SCR. Il développe de 235 à 340 ch nominaux et de 273 à 389 ch lorsque la surpuissance est active, par exemple lors de sollicitation à la prise de force ou à l'hydraulique. Côté transmission, ces Magnum EP font appel à une boîte full powershift à dix-neuf rapports avant et quatre arrière. Elle intègre la technologie APM, qui permet une communication entre le moteur et la transmission.

Le passage des rapports peut ainsi se faire automatiquement, de manière à maintenir un régime moteur le plus constant possible. Ce changement s'effectue selon deux modes d'automatisme en fonction du type de travail : route ou champ. Case IH propose trois circuits hydrauliques aux débits de 166, 223 et 283 l/min avec quatre distributeurs électriques de série, deux en option. Côté confort, les Magnum bénéficient désormais d'une cabine suspendue.

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